減震器軸承組裝設(shè)備生產(chǎn)會(huì)遇到哪些不可避免的為題

一，減震器軸承組裝設(shè)備在機(jī)械組織規(guī)劃方面：在許多公司，一個(gè)項(xiàng)目不管巨細(xì)，都是以單個(gè)工程師為單位，規(guī)劃雜亂，沒(méi)有監(jiān)管，除了他本人，別人無(wú)法修正減震器軸承組裝設(shè)備。后續(xù)假如要改進(jìn)減震器軸承組裝設(shè)備，比登天難。
　　二，在電氣配線和軟件方面：減震器軸承組裝設(shè)備許多公司不是悉數(shù)外包，便是以單個(gè)電氣工程師為單位，配線雜亂、思想各異、程序雜亂，除了這個(gè)工程師，別人無(wú)法修正。后續(xù)假如要改進(jìn)或許維護(hù)，比登天難，簡(jiǎn)直不可能。
　　三，某些同行的規(guī)劃比如搭積木，做出來(lái)的機(jī)器像小樹(shù)，手推都搖晃。機(jī)器沒(méi)有用多久，和老爺自行車相同，螺絲頻頻懈怠，乃至無(wú)法再次調(diào)理。擺脫不了運(yùn)用進(jìn)口規(guī)范機(jī)械手的高大上思想，就一個(gè)手，效率未必高。
　　四，減震器軸承組裝設(shè)備規(guī)劃各種理論參數(shù)憑感覺(jué)：從來(lái)不核算，沒(méi)有規(guī)范的核算參數(shù)，不考慮力學(xué)、結(jié)構(gòu)精度、產(chǎn)品公差而導(dǎo)致的定位漂移、實(shí)際運(yùn)用答應(yīng)間隙、剛性、磨損的“理想化規(guī)劃”。一旦做成實(shí)際機(jī)器今后，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又沒(méi)有空間改動(dòng)，一筐胎里毛病。至后產(chǎn)生糾紛，耽誤時(shí)刻又費(fèi)資金。
　　五 ，機(jī)械規(guī)劃師沒(méi)有加工零件經(jīng)歷，只知道標(biāo)公差，不知道合不合理，由于交貨周期而沒(méi)有時(shí)刻改規(guī)劃重新做，基本裝上完事，終究毛病頻出。
　　六，減震器軸承組裝設(shè)備職業(yè)是個(gè)觸及知識(shí)面十分廣的職業(yè)，許多單位知識(shí)與經(jīng)歷儲(chǔ)備缺乏，前期規(guī)劃不好，監(jiān)管不到位。前期管不好，規(guī)劃不好，交貨雖快，但是客戶無(wú)法正常運(yùn)用，售后服務(wù)也是一句廢話。
　　七，許多公司只有規(guī)劃與組裝才能，沒(méi)有零件加工才能，乃至連修配輔佐設(shè)備都沒(méi)有，規(guī)范件庫(kù)也沒(méi)有，簡(jiǎn)直要什么沒(méi)有什么，交貨時(shí)刻不等人，到至后，樣樣湊合，明明需要磨床修磨，終究挑選角向砂輪手藝打磨。

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