減震器軸承的分類

減震器是汽車懸架系統(tǒng)的阻尼元件，用于緩解不平路面對車體的沖擊。減震器軸承主要應(yīng)用于汽車前減震器上，是車身與減震器之間的一個(gè)連接部件。

目前國內(nèi)生產(chǎn)減震器軸承的公司很少，產(chǎn)品質(zhì)量與國外同類相比還存在著很大的差距，大多數(shù)客戶使用INA軸承和SKF軸承等進(jìn)口軸承。通過對減震器軸承熱處理變形控制方法的研究，以提高減震器軸承熱處理質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。汽車減震器根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦方式不同分為二種：

1、滑動摩擦類軸承屬于自潤滑軸承， 軸承材料為工程塑料( PA66 或POM) 。其特點(diǎn)為: 承載力比較大，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，摩擦力大，噪聲小，成本低，啟動力矩較大。

2、滾動摩擦類軸承又分為兩種。一種是軸承上、下蓋為PA66，中間部分為鋼制溝道圈和鋼球，另一種是上、下片為鋼制沖壓座圈、軸圈，中間為鋼球。其特點(diǎn)是承載力一般，多數(shù)用在轎車上，摩擦力小，容易產(chǎn)生異響，啟動力矩小。

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