在使用減震器軸承潤滑脂的注意事項

在減震器軸承的運用進程中光滑這一進程是比不行少的，但是光滑的辦法又有很多，各種光滑辦法在光滑的進程中應該注意的問題也各不相同，這就導致了運用者的迷惑，今天在這里就給大家介紹一下IKO軸承油光滑和光滑脂時的注意事項都有哪些。

光滑脂光滑軸承的再光滑是在計劃的設備停機期間實施比較好，并定時進行彌補，一起，將減震器軸承舊油脂清除去或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應將注油嘴擦拭干凈。假如平面軸承箱沒有注油嘴，則應翻開軸承箱蓋或端蓋，以便取出減震器軸承舊油脂，清理后，彌補相同類型的新鮮油脂。

光滑油光滑定時查看光滑油的油位和油質，一般情況下，正常油位應為設備油位視窗或標示的1/3-2/3范圍內。補油辦法為油杯的，其顯示的油位只代表補油才能，而IKO軸承箱油位是滿意運轉要求的，油杯中油位低于其總容積的1/4可考慮補油。

查看和補油辦法，取出少數(shù)的光滑油作為樣品和新鮮的光滑油進行比較，有才能的單位可考慮進行油質化驗，以保證油質合格。假如樣品看似云霧狀，那么或許是與水混合的成果，也便是大家常說的油乳化，此時應該替換光滑油。

假如樣品程變暗的色彩或變濃稠，那么或許表示光滑油已經(jīng)開端碳化，應將舊光滑油進行完全替換。假如或許的話，運用新鮮的光滑油對油路進行沖刷。替換光滑油時，應保證所替換的光滑油新、舊類型相同，并彌補之滿意要求的油位。

運用于減震器軸承內的油脂必須要具有防銹效果，防銹劑能不溶于水比較好。油脂應具有杰出的附著力能夠在鋼材外表構成一層油膜，縱使滑脂充溢水也可維持。油脂在機械加工時會變軟，導致泄漏。當有振蕩的運用例子，油脂會由IKO軸承座甩到減震器軸承內。假如油脂的機械穩(wěn)定性不行，油脂會不斷被拋出軸承外，這樣會使皂的結構發(fā)生機械性崩解和運用油脂被破壞。

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