所有機(jī)械設(shè)備都需要用到軸承，作為重要的機(jī)械設(shè)備零件，軸承的裝置若出現(xiàn)問題，不只會形成軸承的損傷，還會形成機(jī)械設(shè)備的損壞，甚至或許形成嚴(yán)峻的安全事故，所以軸承的問題都不是小問題，那么要掌握軸承的裝置質(zhì)量，就要進(jìn)行軸承裝置后的查看，下面軸承組裝檢測設(shè)備廠家的小編為我們整理了軸承裝置后的幾項查看內(nèi)容，以供我們參閱。

　　一、軸承裝置方位的查看

　　軸承裝置后，軸承組裝檢測設(shè)備廠家建議先查驗工作零件與固定零件是否相碰，潤滑油能否疏通地流入軸承，密封裝置與軸向緊固裝置裝置是否正確。

　　二、徑向游隙的查看

　　除裝置帶預(yù)過盈的軸承外，都應(yīng)查驗徑向游隙。深溝球軸承可用手轉(zhuǎn)動查驗，以平穩(wěn)靈敏、無振蕩，無左右搖擺為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺查驗，將塞尺插進(jìn)滾子和軸承套圈之間，塞尺刺進(jìn)深度應(yīng)大于滾子長度的1/2。當(dāng)軸承的徑向游隙無法用塞尺測量時，可測量軸承在軸向的移動量，來代替徑向游隙的減小量。通常情況下，如軸承內(nèi)圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向移動量大約是徑向游隙縮小量的15倍。

　　軸承的徑向游隙，有些裝置后不合格是能夠調(diào)整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；有些則是在制作時已按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定調(diào)好，軸承組裝檢測設(shè)備廠家發(fā)現(xiàn)裝置后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。這類軸承裝置后經(jīng)查驗若不合格，徑向裝置游隙太小，則闡明軸承的合作選擇不妥，或裝置部位加工不正確。此時，必須將軸承卸下，查明原因，加以消除后重新裝置。當(dāng)然軸承游隙過大也不可。

　　三、軸承與軸肩的靠緊程度查看，一般情況下，緊合作過盈裝置的軸承必須靠緊軸肩。查看方法通常有兩種：

　　1、燈火法：即將電燈對準(zhǔn)軸承和軸肩處，看漏光情況判別。假如不漏光，闡明裝置正確；假如沿軸肩周圍均勻漏光，闡明軸承未與軸肩靠緊，應(yīng)對軸承施加壓力使之靠緊；假如有部分漏光，闡明軸承裝置歪斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，慢慢安正。

　　2、厚薄規(guī)查驗法：厚薄規(guī)的厚度應(yīng)由0.03mm開始。查驗時，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有空隙且很均勻，闡明軸承未裝到位，應(yīng)對軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩；

　　假如加大壓力也靠不緊，闡明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應(yīng)修整軸頸圓角，使其變小；假如發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩單個部位厚薄規(guī)能通過，闡明此時必須拆卸下來，予以修整，重新裝置。軸承組裝檢測設(shè)備廠家假如軸承以過盈合作裝置在軸承座孔內(nèi)，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面是否靠緊，裝置是否正確，也可用厚薄規(guī)查驗。

　　四、推力軸承裝置后的查看，裝置推力軸承時，應(yīng)查驗軸圈和軸中心線的筆直度。方法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉(zhuǎn)動軸承，邊觀察千分表指針，若指針偏擺，闡明軸圈和軸中心線不筆直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭查驗。

　　推力軸承裝置正確時，其座圈能主動適應(yīng)翻滾體的翻滾，保證翻滾體坐落上下圈滾道。軸承組裝檢測設(shè)備廠家假如裝反了，不只軸承工作不正常，且各合作面會遭到嚴(yán)峻磨損。由于軸圈與座圈和差異不很明顯，裝置中應(yīng)分外當(dāng)心，切勿搞錯。此外，推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應(yīng)留有0.2-0.5mm的空隙，用以補(bǔ)償零件加工、裝置不精確形成的差錯，當(dāng)工作中軸承套圈中心偏移時，此空隙可保證其主動調(diào)整，避免碰觸沖突，使其正常工作。否則，將引起軸承劇烈損傷。

　　五、查看軸承噪聲、溫升、振蕩是否符合要求

　　一般軸承工作溫度應(yīng)低于90℃，溫度過高時，將導(dǎo)致軸承發(fā)熱退火或燒損，下降使用壽命。

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